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斷橋鋁門窗的密封性問題：推拉系統的最大的問題是密封性比較差。當室外有四級風的時候，七層樓以上您經常聽到窗戶的聲音，推拉門這種聲音是沒有的，但是用手的背面去貼近關閉死的推拉門的邊緣，可以明顯的感受到汗毛被吹動，冬天的時候就會有冷的感覺。

    現在很多項目當中，會發現，平開窗由于隔熱材不夠，有的隔熱條好的也有節流的現象，但是推拉窗就沒有，所以簡單的推拉門的運用實際上對于整個建筑節能體系來說，形成了一個最大的薄弱環節。講門窗的鎖體系，經常看到的是單點鎖體系，一般來說必須要有一定的抗風性，在推拉門體系當中，所有整個門的鎖壁只是限位體系，并不能夠讓門自由的活動，簡單的推拉體系都是移動的，碰了窗框就不能動了，整個下沉的窗框沒有形成有壓力的結構，這個鎖點某種意義上防盜是很脆弱的，只能說有防盜的作用，對于整個作用來說，斷橋鋁門窗適用性并沒有提高。

    例：有人問日本作為氣候寒冷的情況下，還有大量的推拉斷橋鋁門窗或者推拉門?日本對于節能的要求是高于我們國家的，日本的推拉窗和推拉門體系和國內現有的體系當中最大的區別在于密封系統的革命，原因是日本采用的是三元乙炳膠條的密封，不僅是在材質，甚至是工藝上和設計上都有一定的獨到之處。

    歐洲來講，對斷橋鋁門窗使用也是很多，最常見的就是內傾推拉門體系。過別克商務車，就是內傾推拉門體系。對于簡單的推拉門的應用，可能在計算上，由于使用了隔熱基材，可以隔熱了，但是對于使用的實質是不利的。